Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
для самостійної установки
✓ Безкоштовний сертифікат на 1000 грн на аксесуари (крім акційних)
✓ Ціна від 235 Євро за комплект спеціально для самостійного монтажу
✔ Протягом 365 днів можна повернути куплену техніку без пояснення причин
Ця стаття допоможе розібратися, на що варто звертати увагу при виборі автоматики розпашних воріт:
Давайте знайомиться - мене звуть Сергій, я вже більше 15 років ставлю різну автоматику, я перепробував всі бренди, які є на ринку і багато з них я ремонтував сам.
Перше, на що я дивлюся при підборі "розпашки", це розмір стулки. Мене не дуже цікавить вага воріт, нормально встановлені і змащені вони ходять дуже легко і все одно яка у них вага.
Наприклад стулка 3 * 3 метра зашита профнастилом важить 70 кг, але в вітряну погоду ви її не утримаєте. Тобто основне навантаження на приводи не від ваги воріт, а від вітру.
Модель, підібрана без урахування всіх можливих навантажень, в кращому випадку просто буде періодично відмовлятися працювати, але бувають випадки, коли приводи розриває на частини в прямому сенсі цього слова.
Не можна забувати про контроль легкості ходу стулок. Іноді доходить до абсурду: вручну стулки відкривати дуже важко, тому вирішують їх автоматизувати ... Приводи не призначені вирішувати подібні проблеми, вони встановлюються на ворота з уже відрегульованим легким ходом стулок.
При установці приводів на ворота, що відкриваються всередину задній кронштейн буде розміщений на зверненої у двір межі опорного стовпа, а передній при цьому повинен дотягуватися до рами стулки. Якщо стовпи широкі і петлі розташовані далеко від краю стовпа, то одні приводи просто упрутся в кут і не дістануть до стулки, інші дотягнуться занадто близько до петель - їм сил не вистачить відкрити ворота з кріпленням в даній точці.
Для кожної моделі в інструкціях зазвичай прописано максимально можливу відстань від кута стовпа до петель (параметр D), при якому привід ще може працювати в штатному режимі. Для одних це 3-6 см, для інших 10-12, а є і такі, які з широкими опорами цілком сумісні.
Інтенсивність використання
Інтенсивність безпосередньо пов'язана з допустимою частотою відкриттів. Тому справедливі рекомендації:
Інтенсивність показує, яку частку циклу двигун може працювати, а інша частина в обов'язковому порядку відводиться для відпочинку, охолодження.
Наприклад, якщо на відкривання і закривання у моделі йде 1 хвилина, що становить 30%, то відпочивати техніка повинна як мінімум 2 хвилини 20 секунд (70%), а повний цикл - 3 хвилини 20 секунд. Так що за годину така автоматика пропустить не більше 18 автомобілів. Але це граничні навантаження, до яких не варто доводити навіть у години пік.
Наша рекомендація - варто купувати привід виключно з металевим редуктором.
Купівля приводу з пластиковим редуктором - це навіть не лотерея, так як в ній все ж можна виграти. Реально ж шестерні можуть розкришитися в будь-який момент - у когось через рік, а у інших - через тиждень. Але по гарантії звертатися буде марно - представник заводу просто скаже, що Ви неправильно експлуатували техніку, засув (релинг) не витягнув, що призвело до поломки, навантаження перевищили або ще щось в подібному ключі.
Зверніть увагу, як виглядає редуктор Rotelli:
А це «нутрощі» Miller Technics:
Для порівняння наводжу фото редуктора моделі Swing 3000/5000 від Doorhan:
Одним з критеріїв вибору є простота установки. Представлене нижче відео дозволить переконатися, що пропоновані моделі цілком можна поставити і налаштувати самостійно.
Приводи Edinger
Приводи Miller Technics
Чому так важлива простота монтажу? Все просто: якщо система для воріт буде занадто складною з мудрованою установкою, то доведеться шукати фахівців, які гарантовано розбираються в цій техніці. Навіть досвідчені майстри деколи насилу розбираються в налаштуванні деяких моделей. Будь-які збої в процесі експлуатації також зажадають виклику кваліфікованих настройщиків.
Є на ринку «чисто продавці», які своїм покупцям продають автоматику без додаткового сервісу. А потім дзвінки з проханням про допомогу в установці і настройці надходять нам - проконсультуйте, порадьте, дайте хорошу інструкцію і т.д. На жаль, але за «колег з інших фірм» ми не відповідає - звертайтеся до них.
Наші інструкції розроблялися нами з розрахунком на те, щоб будь-яка людина без спеціальних знань могла їх зрозуміти і покроково втілити.
Наші умови гарантії конкуренти вважають божевільними.
Ми обміняємо на іншу модель або зовсім повернемо гроші, якщо Вам не сподобається, як працює підібрана нами автоматика. Якщо не захочете брати модель на заміну, то просто отримаєте назад гроші. Все просто, без бюрократії, з посмішкою.
По закінченню 12-ти місяців ми не залишаємо клієнтів без підтримки. Нашим замовникам доступний гарантійний та післягарантійний ремонт, консультації власних сервісних фахівців. Рекомендовані моделі повністю забезпечені запчастинами на складі. Так що будь-які питання за набутою у нас технікою вирішуються швидко і ефективно.
Є люди, які ганяються за певними відомими брендами або ж продукцією обов'язково з Німеччини, Італії...
Наприклад, редуктор приводу Doorhan від російської марки, виробленої в Китаї:
Реальних виробників в Європі залишилося не так багато. Навіщо брати на себе повний цикл виробництва, якщо простіше і вигідніше замовити продукцію в Піднебесній, але продати її під власним брендом. Марки Nice і Sommer тому приклад. Європейським маркам чомусь спочатку більше довіри, чим власники компаній і користуються. На перевірку така техніка виявляється мало не найслабшою на ринку: малопотужні двигуни, шестерні з пластика, невеликий хід штока і т.д. Але вивіска «з Європи» залишає попит на високому рівні. Хоча за фактом тільки назва європейська, так як в кращому випадку товар на складі в Європі полежить - на проміжній зупинці з Китаю до покупців в інших країнах.
Найбільш ефективний лінійний привід з черв'ячним механізмом. Електричний двигун через такий черв'ячний редуктор передає обертання на ходовий гвинт, за яким переміщається каретка. Даний тип електроприводів є і найпопулярнішим, так як на його частку припадає близько 80-90% моделей від загального числа механізмів для розпашних воріт.
Для черв'ячної передачі в моделі Edinger E5ї використовують сталевий черв'як з латунної шестернею, що вважається оптимальним поєднанням матеріалів.
В обох випадках крутний момент двигуна передається на ходовий гвинт, де завдяки трапецеїдальній різьбі переміщається каретка, відсуваючи або притягуючи слідом за собою стулку воріт.
Нижче на фото можна побачити шестизаходну трапецієвидну різьбу на ходовому гвинті, а також каретку моделі Edinger E5. Каретка на відміну від більшості європейских виробників, зроблена з бронзи
Лінійні приводи можуть бути телескопічного або ползункового типу. У першому випадку шток буде висуватися з корпусу (нагадує шток гідроциліндра, незважаючи на те, що модель електромеханічна).
Для другого типу характерно рух каретки уздовж гвинта всередині корпусу приводу.
Моделі з висувним штоком зазвичай потужніші і надійніші. У ползункових моделей хід штока становить 40-50 см (у деяких ще й менше), а у телескопічних досягає 90-100 см, що дозволяє «дотягнутися» далі від осі ворітних петель, а значить, діяти з меншим зусиллям і підвищеною ефективністю. Навантаження на механізм знижується, термін служби зростає.
Планетарна передача є альтернативою черв'ячної, але є трохи більш складну технологію. Не позбавлена вона і своїх переваг.
До недоліків можна віднести відсутність самоблокування. Такий редуктор в чистому вигляді не буде перешкоджати відкриванню стулки людиною або вітром. Для фіксації воріт в закритому положенні доводиться додавати спеціальний замок - соленоїд.
Доповнення робить систему дорожче. При роботі соленоїд дзвенить досить голосно. Плюс вимагає додаткової електроенергії, причому споживає її постійно. Так що про економію можна забути - початкові і експлуатаційні витрати будуть вище.
Для покупки комплекту автоматики у Вашому місті - телефонуйте нам: підберемо, доставимо, допоможемо встановити
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Робимо відправки кожен день - Черкаси, Луцьк, Тернопіль, Івано-Франківськ, Київ, Хмельницький, Львів, Херсон, Чернігів, Маріуполь, Дніпропетровськ, Донецьк, Житомир, Запоріжжя, Кіровоград, Луганськ, Миколаїв, Одеса, Полтава, Рівне, Сімферополь, Суми , Харків, Кременчук, Вінниця, Чернівці, Ужгород та інші міста України.
